Türkiye’de küçük sedanlar tarih oldu

Türkiye otomobil pazarında gövde tipi tercihlerinde yaşanan dönüşüm dikkat çekiyor. ODMD verilerine göre 2025 yılında B segmenti küçük sedan sınıfında listelenen 3 modelin toplam satışı 570 adetle sınırlı kalmıştı. 2026 Ocak ayında ise bu segmentte satış gerçekleşmedi. Yani küçük sedan dönemi bitti. Küçük SUV modellerdeki artış ise dikkat çekti.

Okumaya devam et
BYD’de satış alarmı: Küresel düşüş beşinci aya girdi

BYD, ocak ayında küresel satışlarında yıllık bazda yüzde 30,1’lik sert düşüş kaydederek gerileme eğilimini beşinci aya taşıdı. Şirket, küresel belirsizlikler ve Çin iç pazarındaki yoğun rekabetin baskısı altında kalırken, üretimdeki düşüş de Temmuz 2025’ten bu yana sürüyor. Plug-in hibrit segmentindeki zayıflama dikkat çekerken, BYD yönetimi 2026 için yurt dışı sevkiyat hedefini aşağı yönlü revize etti. Buna karşın şirket, Avrupa ve gelişen pazarlardaki üretim ve montaj yatırımlarıyla küresel büyüme planlarını sürdürmeyi hedefliyor.

Okumaya devam et
Sedanın sigortası fişli otomobiller

Türkiye’de SUV rüzgârı sert esmeye devam ederken, sedan direksiyonu elektrikten aldığı destekle bir süre daha bırakmayacak. 1 milyon adedi geçen otomobil pazarında 2024’e göre, tek yükseliş segment bazında SUV’larda. Sedan pazarı ise neredeyse paralel. 247 bin adetlik sedan pazarının 25 binini elektrikli sedanlar oluşturdu, buradaki düşüş fişle frenlendi.

Okumaya devam et
Zirve altıncı yılda da değişmedi! 2025’te dünyanın en çok satan otomobil markası Toyota oldu

Japon otomotiv devi Toyota Motor, 2025 yılında küresel ölçekte 11,3 milyon araç satışı gerçekleştirerek tüm zamanların en yüksek satış rakamına ulaştı. Şirket, bu performansıyla üst üste altıncı kez dünyanın en çok satış yapan otomobil üreticisi unvanını korudu. Satışlardaki artışta özellikle ABD ve Japonya pazarlarında hibrit modellere yönelik güçlü talep belirleyici oldu. Çin’de yoğun rekabete rağmen satışların düşmemesi dikkat çekerken, hibrit araçların toplam satışlardaki payı yüzde 42’ye ulaştı.

Okumaya devam et