Volkswagen tarihindeki en büyük işçi kıyımına hazırlanıyor
Volkswagen tarihindeki en büyük işten çıkarma dalgasına mı hazırlanıyor? Yüz bin işçi ve dört fabrikanın kapanma riski şirketi nasıl etkileyecek?
Volkswagen tarihindeki en büyük işten çıkarma dalgasına mı hazırlanıyor? Yüz bin işçi ve dört fabrikanın kapanma riski şirketi nasıl etkileyecek?
Elektrikli araçlarda kızışan fiyat savaşı üreticilerin kârlarını aşağı çekti. Batarya üreticileri ise rekabetten güçlenerek çıktı. Dünya devi CATL’nin tek başına elde ettiği 20,7 milyar yuanlık kâr, 7 otomobil üreticisini geride bıraktı. BYD, Geely, Chery, SAIC, Great Wall Motor, Seres ve Changan’ın toplam net kârı 17,5 milyar yuanda kaldı.
Yarı iletken yarışında dengeler değişiyor: Samsung Electronics, 2027’de Nvidia’yı geride bırakarak küresel kârlılıkta zirveye yerleşmeye hazırlanıyor. Bellek çip pazarındaki güçlü talep ve artan gelirlerin etkisiyle bu yükselişin hız kazanması beklenirken, söz konusu ivmenin yalnızca şirket bilançolarıyla sınırlı kalmayıp Güney Kore ekonomisine ve finansal piyasalara da rekor düzeyde katkı sağlayabileceği değerlendiriliyor.
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, kârlılıktaki sert düşüşün ardından büyük bir yeniden yapılanma planı açıkladı. Şirket, 2030 yılına kadar Almanya’da yaklaşık 50 bin kişilik istihdamı azaltmayı hedefliyor.
Japon otomotiv devi Toyota, kârında yüzde 43 düşüş açıklarken, CFO Kenta Kon’u yeni CEO ve başkan olarak atadı. Yönetim değişikliği sonrası Toyota hisseleri yüzde 2 yükseldi. Değişim, şirketin zorlu küresel koşullara karşı vites yükseltme hamlesi olarak görülüyor.
Türkiye Sigorta ve Türkiye Hayat Emeklilik, 2025 yılında toplam 35 milyar TL net kâr elde ederek tarihi bir rekora imza attı. İki şirketin piyasa değeri, beş yılda yaklaşık 900 milyon dolardan 5,8 milyar dolara yükseldi.
Türkiye Sigorta, 2025 yılı konsolide finansal sonuçlarını duyurdu. Şirket, toplam prim üretimini 147 milyar TL seviyesine taşırken, yılı 19 milyar 527 milyon TL net kâr ile tamamladı. Özsermayesini 49,6 milyar TL’ye çıkaran şirket, trafik branşındaki teknik zarara rağmen yangın ve kasko branşları ile yatırım gelirlerinin desteğiyle güçlü bir bilanço açıkladı.
Bimed Yönetim Kurulu Başkanı Rıdvan Mertöz, enflasyonist etkilerle sanayide cirolar hacimsel olarak büyüse de kârlılığın azaldığına dikkat çekti. Bimed Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Mertöz de, “Verimlilik yatırımı yapmasaydık kârlılık sıfıra inerdi” diye konuştu.