Avrupa’nın süper kredisiyle Türkiye’de küçük voltaj artacak

Avrupa Birliği’nin karbon emisyonlarını düşürmek amacıyla devreye aldığı ‘süper kredi’ mekanizması, 4,2 metreye kadar olan küçük elektriklileri üreticiler açısından cazip hale getiriyor. Sistem, Volkswagen ID. Polo, CUPRA Raval, Škoda Epiq, Kia EV2 ve Nissan Micra gibi modellerin aynı dönemde Avrupa pazarına çıkmasını hızlandırırken, küçük elektrikliler Türkiye pazarının da kapısını çalıyor.

Okumaya devam et
Çin’in batarya hakimiyetine “tuzlu” rakip: Yeni teknoloji için üretim yarışı başladı

Elektrikli araçlardan veri merkezlerine kadar birçok sektörün kritik unsuru haline gelen bataryalarda yeni bir teknoloji öne çıkıyor. ABD’li şirketler, kritik mineraller yerine sofra tuzunda da bulunan sodyumu kullanan bataryalarda üretimi büyütmeye hazırlanırken, yeni teknoloji Çin’e bağımlılığı azaltabilecek seçeneklerden biri olarak görülüyor.

Okumaya devam et
Otoda üretici marjları erirken batarya şirketleri devleri solladı

Elektrikli araçlarda kızışan fiyat savaşı üreticilerin kârlarını aşağı çekti. Batarya üreticileri ise rekabetten güçlenerek çıktı. Dünya devi CATL’nin tek başına elde ettiği 20,7 milyar yuanlık kâr, 7 otomobil üreticisini geride bıraktı. BYD, Geely, Chery, SAIC, Great Wall Motor, Seres ve Changan’ın toplam net kârı 17,5 milyar yuanda kaldı.

Okumaya devam et
Üst katta menzil alt katta maliyet savaşı

Elektrikli araç pazarında dengeler değişiyor. Premium markalar tek şarjla 1000 kilometreye yaklaşan menzilleriyle öne çıkarken, alt segmentin ilk hedefi düşük vergi diliminde kalabilmek. Bu yüzden maliyetleri şişirmek istemeyen üreticiler 400 km menzil seviyelerini makul buluyor. Alt segment şehir içi sürüşlerde öne çıkarken, lükste ise şehirler arası yolculuk daha kolay hale geliyor.

Okumaya devam et