Kadooğlu: Ortadoğu’ya navlun ücretleri 4-5 kat arttı

İran’a yönelik saldırıların ardından Ortadoğu’da ar­tan jeopolitik gerilim, böl­geyle ticaret yapan ihracatçıla­rı doğrudan etkiledi. Gelişme­ler sonrası Ortadoğu ülkelerine yönelik sevkiyatlarda navlun ücretlerinin 4-5 kat arttığı be­lirtilirken, yükselen lojistik ma­liyetleri Türkiye’den bölge ülke­lerine yapılan ihracatta ciddi bir baskı oluşturdu.

Güneydoğu Anadolu Hubu­bat, Bakliyat, Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Celal Kadooğlu, İran’a yönelik saldırıların bölgesel ti­cari dengeler üzerinde olumsuz etkiler yarattığını ve gelişmele­ri kaygıyla takip ettiklerini ifade ederek “Ortadoğu’daki gelişme­ler yalnızca siyasi açıdan değil, uluslararası ticaret bakımından da önemli sonuçlar doğuruyor. Bölge hem insani hem de eko­nomik riskler barındıran zorlu bir süreçten geçiyor. Yaşanan belirsizlik ticaret akışını ve fi­yat dengelerini doğrudan etki­lerken, bazı savaş fırsatçıları ih­racatımıza darbe vurmaya çalı­şıyor” dedi.

“İhracat planlaması öngörülemez hale geldi”

Navlun kalemlerinde yaşa­nan artışın yalnızca taşıma be­deliyle sınırlı olmadığını vurgu­layan Başkan Celal Kadooğlu, “Yük taşıma ücretlerinin yanı sıra yükleme ve boşaltma bedel­leri, liman hizmetleri, sigorta primleri ve risk farkları da ciddi oranlarda yükseldi. Özellikle sa­vaş riski gerekçesiyle uygulanan ek primler ve teminat maliyet­leri, toplam lojistik giderlerini katladı. Bu artışların kısa süre­de 4-5 kat seviyesine ulaşması, ihracat planlamasını öngörüle­mez hale getiriyor” değerlendir­mesinde bulundu.

Artan maliyetlerin ihracatçı­nın kârlılığını doğrudan eritti­ğine dikkat çeken Başkan Celal Kadooğlu, “İhracatçı bu maliyet artışını bütünüyle üstlenemez. Fiyatlara yansıtıldığında ise he­def pazarlarda rekabet gücü za­yıflıyor ve sipariş akışı yavaşlı­yor. Bu nedenle sorun yalnızca maliyet değil, aynı zamanda pa­zar kaybı riski yaratıyor” ifade­lerini kullandı.

“Kriz dönemlerinde lojistik zinciri sağlıklı işlemeli”

Navlun piyasasında oluşan sert dalgalanmaların ticaretin devamlılığı açısından dikkatle ele alınması gerektiğini belirten Celal Kadooğlu, “Kriz dönem­lerinde lojistik zincirinin sağ­lıklı işlemesi, tedarik güvenliği açısından kritik bir önem taşır. Maliyetlerdeki ani ve orantısız artışlar yalnızca ihracatçıyı de­ğil, ithalatçı firmaları ve nihai tüketicileri de olumsuz etkiler. İhracatın sürdürülebilirliği için dengeli, öngörülebilir ve makul bir maliyet yapısına ihtiyaç var” dedi.

“Güven ortamını zedeleyecek tutumlardan kaçınılmalı”

Yaşanan gelişmelerin piyasa­larda panik havası oluşturma­ması için iş dünyasının güven ortamını zedeleyecek tutum­lardan kaçınmasının önemine işaret eden GAİB Başkanı Celal Kadooğlu, “Türkiye güçlü devlet geleneği ve köklü kurumsal ka­pasitesiyle bu tür krizleri yönet­me tecrübesine sahiptir. Tüm tarafların, ihracatçılarımızın sorumluluk bilinciyle hareket etmesi halinde bu sürecin en az hasarla atlatılacağına inanıyo­ruz” ifadelerini kullandı.

Related Posts

Ucuz elektrikli otolar Avrupa’da atağa kalktı

Avrupa’da elektrikli otomobil yarışında fiyat engeli kırılmaya başladı. 25 bin euro altında satılan modellerin sayısı bu yıl ikiye katlanırken bu gruptaki satışların 2024’e göre 7 katına çıkması bekleniyor. Pazara yıl sonuna kadar yaklaşık 60 yeni elektrikli model geliyor.

Okumaya devam et
Sigortada yeni dönem: Hasar dosyası ve kusur oranı e-Devlet’ten görülebilecek

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), vatandaşların sigorta uygulamalarına güncel, hızlı ve etkin erişimine imkan sağlamak için “e-Devlet/Özel Sigortalarım” sayfasının kapsamının tamamlanan faz 2 çalışmalarıyla birlikte genişletildiğini bildirdi.

Okumaya devam et

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir