Alpkan Koç
Avrupa’da elektrikli otomobil pazarı büyümesini sürdürürken Türkiye’de satışlar geriledi. 2026 yılının ocak-eylül döneminde Avrupa genelinde elektrikli otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 41,9 artarken Türkiye’de yüzde 9,08 düşüş kaydedildi. Türkiye’de yılın ilk dokuz ayında 627 bin 977 sıfır otomobil satılırken bunların 120 bin 329’unu tamamen elektrikli modeller oluşturdu.
Türkiye satışta 6’ncı, pazar payında 18’inci sırada
Türkiye, elektrikli otomobil satış adedinde Avrupa’daki 32 ülke arasında 6’ncı sırada yer aldı. Ancak elektrikli otomobillerin toplam otomobil satışları içindeki payı dikkate alındığında Türkiye’nin 18’inci sıraya gerilediği görüldü.
Türkiye’de tamamen elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 19,16 olarak hesaplanırken Avrupa genelinde bu oranın yüzde 24,16’ya ulaştığı belirtildi. Böylece Türkiye, elektrikli otomobil kullanımının yaygınlaşması açısından Avrupa ortalamasının gerisinde kaldı.
Norveç zirvede, Türkiye Avrupa ortalamasının altında
Ülkelerin elektrikli otomobil pazar paylarına bakıldığında Norveç yüzde 97,94 ile ilk sırada yer aldı. Norveç’i yüzde 81,73 ile Danimarka, yüzde 50,37 ile Finlandiya ve yüzde 49,65 ile İzlanda takip etti.
İsveç’te elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 42,90’a, Hollanda’da yüzde 41,19’a ve Belçika’da yüzde 39,09’a ulaştı. Avrupa’nın büyük otomobil pazarlarından Fransa’da bu oran yüzde 31,36, Almanya’da yüzde 27,19 ve Birleşik Krallık’ta yüzde 26,16 olarak gerçekleşti.
Türkiye ise yüzde 19,16’lık payla Slovenya’nın gerisinde, İspanya’nın önünde yer aldı. İspanya’da elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 11,02, İtalya’da yüzde 8,02 ve Polonya’da yüzde 5,19 seviyesinde kaldı.
Elektrikli otomobil satışlarında büyümeyi ne engelliyor?
Elektrikli otomobil pazarındaki gerilemede ithalat kısıtlamaları, tüketicilere sunulan model seçeneklerinin sınırlı olması ve güncellenmeyen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrahlarının etkili olduğu değerlendiriliyor.
Özellikle döviz kuru ve otomobil fiyatlarındaki değişim karşısında ÖTV matrahlarının güncellenmemesi, bazı elektrikli modellerin daha yüksek vergi dilimlerine girmesine yol açabiliyor. Bu durumun tüketicilerin elektrikli otomobillere erişimini zorlaştırdığı ve satışlardaki büyümeyi sınırladığı ifade ediliyor.
