Alpkan Koç
Japon otomotiv üreticisi Honda Motor, elektrikli otomobillerden kaynaklanan milyarlarca dolarlık maliyetlere rağmen yıllık kâr beklentisini yukarı yönlü revize etti. Şirketin 10 Kasım’da açıkladığı mali sonuçlar, elektrikli araç yatırımlarının kârlılığı baskılarken hibrit otomobillere yönelik talebin ve motosiklet satışlarının finansal görünümü desteklediğini ortaya koydu.
Elektrikli araçlardan 3 milyar doları aşan maliyet
Honda, temmuz-eylül döneminde elektrikli araç faaliyetlerinin yeniden yapılandırılmasıyla bağlantılı 484,8 milyar yen, yaklaşık 3,1 milyar dolar tutarında zarar kaydetti. Bu yükün etkisiyle şirketin ikinci çeyrekteki faaliyet kârı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 39 gerileyerek 118 milyar yene düştü.
Açıklanan faaliyet kârı, analistlerin 250 milyar yen düzeyindeki beklentisinin de oldukça altında kaldı. Honda’nın elektrikli araç stratejisini yeniden değerlendirme süreci, şirketin son iki mali yılında en büyük finansal baskı unsurlarından biri haline geldi.
Yıllık kâr tahmini yüzde 20 yükseltildi
Şirket, 31 Mart 2027’de sona erecek mali yıla ilişkin faaliyet kârı beklentisini 650 milyar yenden 780 milyar yene yükseltti. Böylece yıllık tahminde 130 milyar yenlik, yüzde 20 oranında artışa gidildi.
Honda’nın yıllık net kâr beklentisi de 400 milyar yenden 500 milyar yene çıkarıldı. Gelir tahmini ise 24,15 trilyon yenden 24,4 trilyon yene yükseltildi. Japon yeninin değer kaybı, Kuzey Amerika’daki araç satışları ve güçlü motosiklet talebi, tahminlerdeki iyileşmeyi destekleyen başlıca unsurlar oldu.
Nisan-eylül döneminin tamamında şirketin gelirleri yüzde 13,2 artarak 12,04 trilyon yene ulaşırken faaliyet kârı yüzde 48,1 yükselişle 648,7 milyar yen oldu. Ana ortaklığa ait net kâr ise yüzde 65,7 artarak 516,8 milyar yene çıktı.
ABD’de hibrit araçlara 3 milyar dolarlık yatırım
Elektrikli otomobil yatırımlarındaki maliyet baskısına karşı Honda’nın büyüme stratejisinde hibrit araçlar daha fazla ağırlık kazanıyor. Kuzey Amerika’da yakıt tasarrufu sağlayan hibrit modellere yönelik talebin güçlenmesi, şirketin bu pazardaki üretim kapasitesini genişletme kararında belirleyici oldu.
Honda, ABD’nin Ohio eyaletinde 3 milyar dolarlık yatırımla yeni bir otomobil fabrikası kuracağını açıkladı. Yıllık 240 bin araç üretim kapasitesine sahip olması planlanan tesisin 2029 yılında faaliyete geçmesi hedefleniyor. Hibrit ve benzinli modellerin üretimine uygun tasarlanacak fabrika, elektrikli araç üretimine de uyarlanabilecek.
Yeni yatırımın 2 binden fazla kişiye istihdam sağlaması beklenirken Honda’nın ABD’deki yıllık otomobil üretim kapasitesinin yaklaşık 1,3 milyon araca yükselmesi öngörülüyor. Şirket ayrıca 2030 yılına kadar dünya genelinde 15 yeni hibrit modeli pazara sunmayı planlıyor.
Çin’deki satış kaybı beklentileri aşağı çekti
Honda’nın karşı karşıya olduğu en önemli sorunlardan biri ise Çin pazarındaki satış kaybı olmaya devam ediyor. Şirket, özellikle Çin’deki zayıf talep nedeniyle mali yılın tamamına ilişkin küresel otomobil satış tahminini 3,39 milyon adetten 3,16 milyon adede indirdi.
Otomobil tarafındaki zayıflığa karşılık motosiklet faaliyetleri güçlü performansını korudu. Nisan-eylül döneminde motosiklet satışları yüzde 10,6 artarak 11,9 milyon adetle rekor seviyeye ulaştı. Hindistan ve Brezilya pazarlarındaki talep, grubun toplam kârlılığını destekledi.
Honda’nın elektrikli araç stratejisindeki değişimin maliyeti ise henüz sona ermiş değil. Mart 2026’da tamamlanan mali yılda elektrikli araçlarla bağlantılı faaliyet zararları 1 trilyon 453,6 milyar yene ulaşmıştı. Şirket, Mart 2027’de sona erecek mevcut mali yılda da aynı kalemde 520 milyar yenlik zarar öngörüyor.
Bu görünüm, Honda’nın kısa vadede kârlılığını korumak için hibrit araçlara ve motosiklet faaliyetlerine daha fazla ağırlık verdiğini gösteriyor. Ancak Çin’deki satış kayıpları, elektrikli araç yatırımlarının maliyeti ve Kuzey Amerika’da değişebilecek talep koşulları, önümüzdeki dönemde şirketin finansal performansı üzerinde belirleyici olmaya devam edecek.
